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新能源电动汽车电机研发现状及发展前景探究-山东开元电机有限公司

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新能源电动汽车电机研发现状及发展前景探究

发表时间:2019-08-01 10:34:15    来源:山东开元电机有限公司

    众所周知汽车尾气是环境污染的一大因素,如何改善汽车行业给环保带来的压力是我们急需改善的难题之一。近年来,国家和有关部门大力倡导节能减排,因此电动汽车一经推出便吸引了诸多汽车企业的目光,在不久的将来,电动汽车,将成为我国未来汽车产业的热门产业。而电机作为电动汽车的心脏,它的研发更是引起了大家的关注,真正了解电动汽车电机的却寥寥无几。因此山东开元电机为您搜集了相关资料,今天就为您全面的讲一下新能源电动汽车电机的相关知识。
山东开元电机
    一、电动汽车电机的地位
    电控系统是电动车的大脑,指挥着电动汽车的电子器件的运行,而车载能源系统是电控系统中的核心技术,它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带,其中包括电池管理技术,车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向,并且,也日益成为产业发展的重要标志。目前,该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。
    二、电动汽车电机研发困难
    从电动汽车的产业链来看,受益端主要可能集中在核心零部件,上游资源端中对资源控制力强的公司也会较为受益。研发困难的主要原因如下:
    第一:电池是当前电动汽车技术和成本上的最大瓶颈。
    第二:由于矿物资源的稀缺性,锂、镍等上游资源类企业也将有较大获利。
    第三:整车厂商目前比较杂乱、没有确定的垄断领先优势,应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。
    三、电动汽车电机对驱动系统要求
    1.高电压。在允许的范围内,尽可能采用高电压,可以减小电动机和导线等装备的尺寸,特别是可以降低功率变换器的成本。
    2.小质量。电动机应尽量采用铝合金外壳,以降低电动机的质量,还要设法降低电动机控制器的质量和冷却系统的质量。较大的启动转矩和较大的调速范围,使电动汽车有好的启动、加速性能,获得启动、加速、行驶、减速、制动所需的功率与转矩。
    3.高效率、低损耗。应在车辆减速时,实现再生制动能量回收,再生制动回收能量能达到总能量的10%~15%。
    电气系统的安全性和控制系统的安全性都必须符合国家(或国际)有关车辆电气控制安全性能的标准和规定,装备有高压保护设备。
    4.高可靠性。耐温和耐潮性能强,运行时噪声低,能够在较恶劣的环境下长时间工作,结构简单,适合大批量生产,使用维修方便。
    四、电动汽车电机的产业化转型
    电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象,骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大,推出了一系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术的驱动电机、电池等关键零部件技术,其可靠性、成本、耐久性等主要指标尚不能满足电动汽车发展的需求,成为电动汽车发展的主要制约因素。
电动汽车用电机是电动汽车的关键部件,直接影响整车的动力性及经济性。电动汽车时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,选用各种系统取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。但是总体而言电动汽车用电机都要求其具备转矩、功率密度大,电机工作速度宽,系统效率高,环境适应能力强、电磁兼容性好及性价比高等特性。
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标签:  山东开元电机 电动汽车电机

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